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互聯網巴士行業將在智能交通實施方案發布後加速發展

瀏覽:799     發表時間:2016-09-08 09:21:26

8月,國家發改委、交通部印發了《推進“互聯網+”便捷交通促進智能交通發展的實施方案》(以下簡稱:方案..

      8月,國家發改委、交通部印發了《推進“互聯網+”便捷交通促進智能交通發展的實施方案》(以下簡稱:方案);方案在推進“互聯網+”便捷交通、促進智能交通發展的具有重要意義。


      方案強調,要以旅客便捷出行、貨物高效運輸為導向,全麵推進交通與互聯網更深層次的融合。作為我國交通運輸領域的生力軍,互聯網巴士行業在新的政策與形勢下尋覓著屬於自己的市場發展機遇。


      官方分析指出:到2018年要基本實現公眾可“通過移動互聯網終端及時獲取交通動態信息”,享受導航、票務和支付等“一站式”服務,旅客聯程聯運和貨物多式聯運,以及北鬥衛星導航係統等技術應用,並列示了27個重點示範項目。


      這意味著我國交通運輸正在進入綜合協調、優化發展的新階段。在新的發展階段,如何提高綜合交通運輸體係的運行效率和管理效率、如何為公眾提供更優質的運輸服務成為了交通運輸發展成了關鍵問題。

      近年來,大數據、物聯網、雲計算特別是移動互聯網技術的快速發展,為交通運輸提質增效升級提供了更好的技術條件,交通與移動互聯網的融合發展產生了新業態,為公眾出行等提供了更加便利、多元化的運輸服務。

      互聯網+交通出行的排頭兵滴滴和優步掌握並應用了最新的互聯網技術,將社會閑置的私家車和有需求的出行人士連接起來,建立人和車的關係紐帶。利用這種紐帶科學合理的解決供需之間的矛盾,既豐富了人們的出行方式,解決了出行難的社會難題,又為社會增加了眾多的就業崗位。

      在互聯網+出行的垂直領域也產生了這一紐帶——互聯網+巴士行業,它以互聯網為平台,和新能源企業聯手推出“定製巴士”,為都市白領的上下班、周邊遊等集約化出行提供了整體解決方案。

      由於傳統公交到站時間誤差大、站點規劃不合理、乘坐舒適性欠佳等問題,這已無法滿足市民便捷出行的需求。互聯網巴士提供的準時發車、一人一座、一站直達等服務則有效的解決了白領出行的痛點。

      定製巴士利用互聯網平台實現人們對巴士的共享。相較於滴滴Uber等出行方式,互聯網巴士費用更為低廉;相較於傳統公交,互聯網巴士更為快捷舒適。互聯網巴士高性價比的服務得到了廣大上班族的追捧,這是交通行業共享經濟的體現。


      當前,互聯網巴士行業蓬勃發展,互聯網巴士領導者——小豬巴士率先獲得資本青睞,並在全國超過10個城市開通了2500多條線路,為超過100萬用戶解決了他們的出行難題,補充了社會公共交通運力不足。

      高效的交通運輸係統能推動經濟的發展和繁榮。提高公共交通的出行吸引力和使用效率,一直是政府在交通規劃領域思索的熱點問題,互聯網定製巴士則為這個問題提供了有效的解決途徑。總之,本次方案的發布將促進互聯網巴士行業的高速發展。


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